2016年10月16日 城陽までポタリング

10月16日に城陽駅まで走ってきました。

JR奈良線の城陽駅です。

なぜ城陽駅まで行ったのか、というのは

今やっている位置ゲームで駅を取っていくというのがあるのですが

JR奈良線の一部がとれていない、その家から一番遠い駅が

JR城陽駅だった、というわけです。

行程は以下の地図の通りで
行きは国道24号線を北に上っていき
帰りは途中から京都府道を走っていきました。

往復のルートはこんな感じ。

城陽駅にて。

ホームが見えています。

そこに優等列車（？）の221系電車で「みやこ路快速」がやってきました。

JR奈良線は城陽駅を獲得して制覇しました。

結局44キロほどの距離の走行でした。

実は40キロ以上一度に走るのは大変久しぶりで
今年は初めてでした。

最近気がついたのですが
腰を上下に動かしてペダルを回すと
力が大きくなるような感じがして
加速がいい印象があります。

今までは腰をどっしりとサドルに着けて走っていたので
そんなことはなかったです。

単純に歩く時も腰を動かす様に意識すれば
歩幅が伸びるような気がします。
ということは歩行速度も上がっていると思います。
通勤ではそれも気にしていますが時間が早くなりました。

2016年7月16日の朝自転車

眠っていても
暑くて3時頃に目が覚めてしまう日が数日続いていたけど
ここ2日ほどちょっと涼しい日になっています。
まぁ、いつまで持つやらわからないけど。

ということでちょっと自転車に乗ってきました。
といっても普段乗っていない日が続いているので
もちろんリハビリ。
近場です。

今回はCATEYEが配布している「cateye cycling」というスマホアプリを
試してみようというのもあった。
実際どれくらいの精度があるのか。

これを見ればどこを走ったのは葉一目瞭然になった。

走った順番はわからないけど
自分ではわかっているので特に問題はない。
拡大してみても道路にちゃんと沿った軌跡を描いている。
以前使っていたGARMINのGPSレシーバーは
軌跡はとってくれるけど
道路から大幅にはみ出ていることが多かった。
それと比べると格段に精度が高いと考えられる。

簡単だけど記録もこのように表示される。

まだ機能をわかっていないせいかもしれないが

手動で止めないとずーっと計測したままになる。

ただ、走行時間という項目があるので

おそらく移動をしていていない時は

何もしない様になっているようである。

この項目を使えば特に問題ないが。

サイクルコンピュータが車輪の回転を基に計算しているが

こちらはGPSによる移動距離を時間を基に計算している。

これはスマホの他のソフトと同じ機能のはず。

最後にプロフィールマップを表示してくれる。

走行ルートの高低差とそこを走っている時の速度を一緒に表示してくれる。

機能としては全く問題はない。

これがあるからサイクルコンピュータは捨てられるかというと

そうもいかない。

スマホは走行後に記録を確認することが主目的になるが

サイクルコンピュータは走りながら状況を確認することが必要。

それとスマホはとかく電池を食ってしまうので

今回のような短い距離の場合は問題ないが

終日走るような場合は電池が持つかは微妙。

自転車に乗るのに予備の電池を持つというのも

ちょっと違うような気がする。

とはいえ、ただでこの機能が手に入るのは

大変ありがたいことである。

2016年4月30日のホイール

前からちょこちょこ紹介している
ミニベロプロジェクト（？）ですが
ようやくホイールが出来ました。

20×406サイズです。
リムは36Hです。
小さめのホイールにスポークがガッチリ付いているので
大変頑丈に見えます。
実は預けた部品はリムとハブだったんですが
前輪ハブが32Hだったので
急遽、ビルダーさんが持っておられる
ハブを使ってもらいました。
持って行ったのはシュパーブプロ、
代わりに使ってもらったのはデュラエース。

まぁ、今はこんな感じの進み具合です。
肝心のフレームは分割できるようなリクエストを
しているのでビルダーさんは悩まれています。
持ち運びはしやすい方が良いし、
分割するとその部品が重量を増すし、
というところを悩んでおられます。
もう、5年ほど。
＃ちょっと長過ぎ。

ちょうど今作業をされているフレームでしたが
デモンタブルでしてこんな部品が付きます。
いつも大変きれいな作業をされています。

もともとアルミが軽くていいと思っていましたが
今は鉄でも良いと思っています。

とにかく早くでけへんかな。

富雄川のスタバ＠20160321

今年になって
正月３日は自転車に乗って
たくさん走る予定でしたが
その３日走った後、風邪を引いてしまって
結局あまり走れていません。
1月はそれで終わって2月は結局一回も走れませんでした。

なんか体力が以前よりずっと落ちてる感じです。

最近はましになってきているので
ぼちぼちポタリングでぶらぶらしてリハビリしてました。

以前から頼んでいるミニベロの進み具合を
聞きに行きましたが
おっちゃん、腰を痛めて動けませんでした。

仕方ないので近所の川沿いを走っていると
見慣れないものがありました。

以前、ミニストップがあった場所なんですが

スタバができつつありました。

車の通行量はそこそこあるのですが

いったん停めるのは面倒な気がする場所です。

一応、４月５日オープンで
ドライブスルーもあるので
さっきの懸念の対応もされている様です。

オープンしたら
行ってみようと思います。

2016年はこの様に。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくおねがいします。

去年を振り返ると大きなことがありました。
何しろ、4年前に就職した豊岡の会社を辞めて
大阪の会社に戻ったということです。

やっぱり仕事を変わるということは大変なことでした。
これは去年というより4年前のことでした。
初めての単身赴任は相当負荷は大きかったです。
1年目は物珍しさも手伝って生活自体が興味深かったのですが
徐々に心が耐えられなくなりました。
やはり、人間が弱くてダメな人間だからでしょう。
尻尾を巻いて逃げ帰りました。

そんなダメ人間でも役に立てるかもしれない仕事がありました。
おかげで今はそれなりに大変ですが
少々の無理でなんとか計画を立ててそれに沿ってできる仕事があったことは
とても楽しいことです。

ただ、これだけに済まずにもっと将来のことを考えて行きたいと想っています。
詳細は追々ここに書きながらまとめて行きたいと思います。

さて、新年の今日は少しですが自転車に乗りました。
豊岡にいる時は周囲は大変自転車に乗るにはいい環境に関わらず
それほど、乗ることができなかったのが残念です。
やっぱり心が荒んで余裕がなかったのだと思います。

奈良に戻って3ヶ月、ようやく年末あたりから
元気が戻ってきたと実感出来る様になってきました。

今月はまだまだ少しずつですが、
少しずつを積み重ねて自転車もそこそこ走れる様になりたいと思ってます。
やはり体力が相当へばっていたと12月になって気がつきました。

趣味を使って体力を回復して生活もうまく回る様にして行くのが
今年の狙いです。

そんな元旦、近所の神社に初詣に行きました。
最近は毎年行っている伊弉諾神社です。

何十年ぶりかにおみくじを引きました。
「吉」でした。
あとはこれを「大吉」にするように努力することです。

20140720 神鍋高原道の駅で

最近はあまり自転車に乗れていない。
最近というか今年自体が自転車に乗れていない日が続いている。

ちょっと勉強で大阪に行く用事があったりするけど
それを理由にしてサボっているとしか思えない。
昔と比べたらやっぱり乗る時間、距離はめっきり減っている。

まぁ、昔と比べた走りをするのはもうしんどいからそうでない乗り方をすればいいんだけど。

それはそれとして今日は神鍋高原まで走りました。

毎回到着時間をつけているけど
今日は48分かかってしまった。

今までは大抵44〜45分というのが多かったから
乗っていない影響がもろに出ていると思う。

汗だくで到着すると
見慣れない設備が駐車場の端にある。

近づいて確認するとこんなんでした。

EV車の充電施設みたい。

市役所が設置している。

なにやらカードが必要みたい。
どこかで発行しているのかなあ。
豊岡市の施設だから市役所に行けば発行してもらえるんだろうか。
実際充電にはどれくらいの時間がかかるのかなあ。

実際乗ることはないので使うことはないだろうけど、
ここで充電する車を見てみたいなあ。
もちろん、停まっていませんでした。

帰りの下りで雨に降られてしまいました。

20140525自転車で走っていると＠豊岡市日高町

今日もなかなかの天気でした。
昼からは暑いくらい。
昨日よりも暑かった印象。

ということで午前中自転車でちょいとだけ
走っていました。

途中、こんな「車庫」が。

ちょっと暗いけど

「がらがらがら」と開けたガラス戸から

Audiが出てくるなんて

なんか素敵じゃないですか？

出てくるところは見たことないですがちょっといいなあ。

5月18日の神鍋ポタリング

昨日、今日と天気が良いです。

ということで神鍋まで今年はじめてサイクリングです。

今年は日曜日に大阪で用事がよくあって
なかなか乗れなかったのに加えて
大阪に行った時に限って天気が良くて
それ以外は雨降りという運の悪さも手伝って
なかなか自転車に乗れていません。
今日走ってようやく今年100キロを超えました。
＃とほほ。

さて、久しぶりのヒルクライムですが
いつもどおり交通量の多い国道は外れて
県道529号経由で神鍋に登ります。
国道は道が狭い割には車が多いので
自転車で走るのはこちらがお勧めです。
特に登り。

なんとかかんとか神鍋高原の道の駅に到着。
日高のアパートから45分ほどでした。
毎回これくらいです。

10時過ぎだけど天気が良くて暑く感じます。

登ってきたから余計にそう感じると思います。

ということで日陰のバス停で休憩。

南の方を見るとこんな風景です。

個人的にはもうちょっと山が低い風景を見てみたいです。

さて、道の駅に来て確認しておきたいのがここでした。

去年の秋頃から改装していた温泉です。

以前は道の駅本体からはちょっと離れたところにあったのですが

すぐ裏に引っ越ししていました。

今回は用意していないので入らないけど

そのうちに入りに来よう、と思ってます。

道の駅の南側がなにやら賑やかなのでそちらの方面に行ってみました。

テニスコートがたくさんあるのですが

「関西学生ソフトテニス大会」のようなものが行われていました。

夏になると合宿で大変賑やかだそうです。

せっかくなので、蘇武トンネルの手前までポタリング。

蘇武トンネルは3キロ以上ある長いトンネルで広い歩道がついていて自転車でも走行可能です。

もちろん自転車なので車道も走行可。

去年の9月にはやはり怖いので歩道を選んで走りましたが

更にゆっくりなので通過に15分ほどかかった覚えがあります。
そのトンネルで引き返しましたが、すぐ横にはこのような田園風景です。
丁度田植えが行われていました。
下（日高町の平地）よりちょっと遅目のようです。
稲刈りもしたよりは遅いです。

帰りは国道を一気に下ります。
向かい風があってそれほど速度は出ませんでした。
47km/hほどでした。
それがなければ、60km/hは出ます。

久しぶりに良い汗かきました。

2014年4月5日 国府平野をリハビリポタリング

気がつけば4月になっていました。

ということで3月は一度も自転車に乗れずじまいで終わりました。

これは精神的によろしくない、ということで

それほど天気がいいこともないけど

道が乾いてきたのでちょっとリハビリ走りに出かけました。

今日は、今までと違って少々肌寒い気候なので

ジーパンで国府平野の周辺を走りました。

走るといってもちょっとだけなんですけど

この辺りも桜が満開になってきて

隣の国府駅の桜もきれいに満開になっています。

ちょっと構図がよくないけど

自転車と一緒にパチリ。

国府駅を通過してふと見ると

国鉄色の381系特急が通過している。

こうのとり、かなあ。

中央の桜はさきほどの桜の木。

国府平野の向こうに見える

山の方はまだ雪が積もっている。

この方面は神鍋方面。

スマホカメラの目一杯4倍ズームにすると

雪が残っているのがよくわかりますね。

スキー場はとっくに営業を終了しているはず。

こんな風にたった10キロほどをポタリングしました。

今年は走行距離が短くて、まだ50キロ弱しか走れていません。

ハブ（GRAND CRU)

3月に入り、かなり暖かくなって春を感じる空気の今日このごろ。

でも、自転車に乗るには雨が多くて乗れないです。

そんな中、以前からボチボチしている新しい自転車のための部品が
到着しました。

このハブです。

作る自転車は、以前からちょくちょく書いていると思いますが
20インチ406の小径車です。
レーサーではありません。
ちょっと暗い遠出ができるポタリングをするための自転車です。
部品はできるだけゴツゴツしたものではなくて
なめらかな感じを作りたいです。

それに当てはまるかはわからないですが
今回買ったのがこのハブ。
「GRAND　CRU」というブランドのハブ。

恥ずかしながら、知らなかったです。
リムは36Hで、今後の部品の調達を考えてフリーはカセット10枚１３０ｍｍの
ハブです。
フリーの歯を交換することはほぼないと思いますけど。

本当はもうちょっと細めの軸のハブを、と思っていたのですが
なかなか無いのでこれにしました。

他に前後のシュパーブのハブは持っているのですが
126mmの後ろハブなので今回の目的には合わないので
乗っているレーサーの交換部品としておいておきます。
ただ、前ハブはシュパーブのハブを使います。

作ってもらう予定のイリベ工房のおっちゃんは
20インチの自転車は作ったことが無いようなので
まずホイールを見せてくれ、ということで
ホイールの部品をここ1年ほどで集めました。

と言っても今年になってようやく集まったところですけど。
このハブとリムとシュパーブの前ハブで
ホイールを組んでもらう予定です。

持っていくのは4月以降になりそうなのでちょっと先ですけど。

フリーホイールはアルテグラのCS-6700の予定です。

カンパ好きなのですがホイールに関してはカンパなしです。

2014年2月16日 豊岡市日高町周辺

今日は久しぶりに晴れた日曜日になった。
実はもうちょっと晴れた日曜日があったけど
大阪に行ってたりして自転車には乗れない日々が続いたのでした。

ということで昼からちょっと乗った。

関東では大変な大雪でこの辺りでも積もらない量が積もっているらしい。
1メートルはなかなか積もらんでこのへんでも。

こちらは昨日も雨降りで以前積もった雪がどんどん融けてきている。

すっかり春の雰囲気である。

ちょっとは残っているけど、というところだが
走った道端ではどんどん雪解けが進んでいる。

春はそこまで来ている、というより
すでに春です。

20インチ406リム

数年前から小径自転車を作りたいと考えていたけど
昨年ビルダのおっちゃんに相談に行ったら
「小径自転車は作ったことないからホイールを見たいなあ」
と言われた。

取り扱いが簡単に出来る自転車を想定しているけど、
ホイールサイズは漠然と考えていた。

色々調べていると
一番部品が豊富で小さいのは20インチらしい。
20インチは406と451の2種類があるけど
小さいほうがいいので安易に406。

ところがリム自体がなかなかない。
できれば古風な自転車を目指しているので
36Hのホイールで作りたい！

でも、なかなか現れないのですね。
昨年Yahoo!オークションで出ていたのがあったけど
それも長らく出品されないので
もう売れてしまったと思っていました。

ところが1月中旬、久々に出品されました。

今はこれしかないと思って
早速購入。

この2本です。

このサイズはBMXで使う自転車用が多くて

ランドナ風なリムがなかなか見当たらなくて

ようやくあったのがこれです。

サイズは小さくて見にくいけど
20×1.75と書いています。

ずーっと使ってきているWOではなくHEという規格らしいです。
カンパのコバルトを使ってみたいと思っているけど
サイズ的に難しいような気がするのでその時はブレーキを変更しないと
と思っています。

あとはハブ。
シュパーブの36Hハブは持っているけど
R幅が126mmのハブで
できれば130のカセットにしたいと思っているので
これはまた探しているところです。

ただ、最近のぶっといハブではなく軸の細い昔風のを思っています。
DAとかが候補ですがなかなか見つかっていません。

今年の初走りは鴨中華そば

今年も明けて一ヵ月が経とうとしていますが
ようやく自転車に乗りました。

いろいろ用事があったのに加えて
道がウェットで走る気にならなかったのです。

＃自転車が汚れるのは嫌だあ！

しかし、昨日、一昨日と晴れ間もあり、雪も降らず道路はドライでした。

ということで以前から気になっていた店に行きました。

ドライの状態とはいえ道路はこんな状態です。

道端にたまった雪が溶けてきて結構ウェットな場所もありますので
できるだけドライな道を通って迂回（遠回りともいう）しました。

寒いだろうと思っていたのですが10キロほど走って結構身体は暖まっていて
チョット汗ばんできました。

さて、11時半の開店に合わせて到着しました。

でも、すでに結構なお客さんが入っていました。

目的のものはこれです。

以前　こちら　で紹介されていたので大変気になっていました。

店に入って他のお客さんの様子をうかがっていると鴨中華そばを頼んでいる人はいなかったようで、ほとんどは昼のランチを注文されてました。

で、やってきたのがこれ。

しょうゆ味のスープですが
ちょっと違います。

そして主役？の鴨はこちら。

鴨肉を食べるのはもしかしたら10年ぶりくらいかも。
以前は家族で琵琶湖北に旅行した時に民宿で鴨鍋を食べました。
大変脂っこい印象があったのですが冬の味にぴったりでした。
鍋ということもあり、ビールがよくあったのを覚えています。

で、鴨中華そばですが水菜も入っていてちょっと鍋の風味もある
中華そばでした。
鴨は牛や豚や鶏とは全く違う歯ごたえがありました。
ちょっと硬いというかなんちゅうか。

これは冬季限定メニューですが
ほとんどのお客さんが頼んでいたランチは
ラーメンと丼などの組み合わせで850円のもので
量の割にはリーズナブルです。
暖かくなってしっかりと自転車に乗る時はこのランチもいいかも。
一応、平日限定のはずですが土曜日もやっているようでした。
＃今日はたまたまかも。

で、走行距離は20キロでした。
また、長いリハビリかなあ。

今月はあまり走ってないなあ

というようなタイトルにしましたが
先月から特に走れていません。

やっぱり雨が多いせいです。

特に先月は一回も外を走っていません。
仕方なく一回だけローラーで走りました。
３０分です。

今日は久しぶりくらいに晴れていたので
朝のうちに走りました。

いつもどおりのコースを走ろうと思っていましたが
先週神鍋のりんご屋に寄ったのに閉まっていたので
様子を見に行くことにしました。

これは途中農道を走ったのですが
田んぼの横に立っていた看板です。
豊岡市はコウノトリで売っているので
コウノトリが住みやすい環境で
農業してますよ、という証明でしょうか。

そして写真を撮り忘れたのですが
りんご屋は開いていました。
ただ、すでに商売をする気は全く無さそうで
手提げかごに入れて売っている様子もなく
後ろの大きなかごに山積みされています。

さらに座ったままで客と話しており
気持よく買い物ができそうになかったので
自転車でも一個くらい買って帰れたのですが
やめておきました。
来年からは他所のりんご屋にも行ってみようと思いました。

前来た時のオバちゃんたちは
りんごをむいて「こんなんやねん、買ってって！」と
気持よく買えたんですけどね。

さて、ちょっと足を伸ばして
１５日頃にオープンしたスキー場を見に行きました。

スキー場と言っても
まだ本格的に雪は降っていないので
人工降雪のスキー場です。
写真のような細長いスキー場なんですが
本格的な冬を待てないお客さんたちが
もう滑っていました。

午前中で帰りました。
午後からは雨が降りそうな雲になりましたが
夜は月が煌々と地上を照らしています。

９月２２日は村岡まで

朝晩は涼しいですが昼間は暑いですね。

自転車に乗るにはまだ昼間は暑すぎるようです。

２２日の日曜日は香美町村岡方面まで走って来ました。

家内からある調査を依頼されてその確認のために行ったのです。

コースはR４８２を通って神鍋高原から村岡に出てR9をちょっとだけ走るコースの
往復です。

１０キロほどは神鍋高原までの上りですが３００メートルほどの上りです。

４０分ほどで神鍋高原の道の駅に到着し休憩。
国道を挟んで向かいに昔の酒屋の跡がありました。

いろんな銘柄の看板がついています。

昔は流行ったんでしょうね。

この神鍋高原標高は３００メートルちょっと程度なのですが

スキー場もあって高原の雰囲気をよく出してくれています。

信州の高原ならば白樺なんかも見かけられますが

そこまではありません。

２２日は曇りがちの天気で山もこんなふうに雲に覆われていました。
雨は降るような感じはありません。
スマホカメラでは写っていませんが
ハングライダーが結構飛んでいました。

この先にもハングライダーが飛んでいるのですが
わかりませんね。

さて、神鍋高原も日高町なんですが
まだ稲刈りは進んでいないようです。

下界の日高町の田んぼはほとんど稲刈りが終わっています。
こちらのほうが早く稲刈りするのかと思っていたので
意外です。

さて、神鍋高原の端にやって来ました。
ここには蘇武トンネルという長いトンネルがあります。
下の写真はこちらの反対出口側のものですが
約３．７キロもあるトンネルです。

中で曲がっていないようですが
こんなに距離があるので出口が見えません。
それなりに車も走り、怖いので歩道を走ります。
歩道が３〜４メートルの幅があり
大変走りやすいです。
さすがに歩道には対向車はないです。
唯一、１人だけ人が歩いていました。

照明は当然ありますがところどころ暗いところがあるので

速度は抑え気味に１５km/h。

トンネルの通過に１５分ほどかかります。

トンネル内の気温はわかりませんが

しばらくすると肌寒くなります。

村岡側に出ると１００メートルほどの高低を一気に下ります。

帰りはここを登ることになるんですけど。

さて、村岡でR９に入り新温泉町方面へ暫く走ります。

目的は「ドライブステーション日本海」というドライブインの確認。

なんでここなん？というと

６月にB'zというバンドのコンサートが豊岡でありました。

前日は鳥取だったそうです。

豊岡に移動する間にメンバーがここによって食事をしたらしいです。

家内はこのファンクラブに入っていて

先日来た会報にそういうことが載っていたそうです。

で近くまで行ったのですが、どうやらトンネルをひとつ通った先にあるようです。

R9のトンネルは大変怖い（自動車がひっきりなしに走るし歩道なし）ので

ドライブインの確認は車で行った時にすることにしました。

ちなみに家内はここでカレーを食べたいそうです。

さて、諦めて村岡温泉のあたりをブラっとしてみました。

停車中のトラックの横に、にゃんこがいました。

人に慣れているんでしょうね。

近寄ってきます。

お腹が減っていたのでネダッテイたのかもしれません。

でも、何も持っていなかったので挨拶だけして帰りました。

ごめんね。

また、近くにこんな喫茶店が。

ゆっくりするほど体力が残っていなかったので

今回は外から見るだけでしたが

次回はもうちょっと余裕をもってお茶でもしたいです。

さて、帰りは行きの反対コースを走って行きました。

やっぱり上りはしんどいなあ。

でも下りは最高です。

昨日彼岸花を撮った場所を通ってみると

稲刈りされていました。

久々に５０キロほど走ったいいサイクリングでした。